我国结合国情为低碳经济颁布了什么措施

首先，中国应结合国家资源节约和环境保护目标，制定国家级的低碳经济发展战略，通过碳排放强度评价引导各方行为。政府、企业及公众应积极响应，以节约资源和减少排放为目标进行行动。其次，提升自主创新能力至关重要。

为了实现这一目标，国家就必须出台一系列的措施和部署，约束单位GDP的碳强度，促使我国国民经济向低碳化方向发展，建设低碳社会。纵观全球，自上世纪70年代能源危机以后，全球出现节能趋势。

在战略取向方面，我国的低碳发展宜采取既基于国情又符合世界发展趋势的渐进式路径，制定清晰的阶段目标和可行的优先行动计划。一是把“低碳化”作为国家经济社会发展的战略目标之一，并把相关指标整合到各项规划与政策中去。二是在可持续发展前提下，把低碳发展作为建设创新型国家的重点内容来抓。

在战略重点方面，走低碳发展道路，必须结合国内优先战略发展目标和各行业自身特点，把握好低碳重点领域，以尽可能低的经济成本和碳排放量，获取最大的整体效益，逐步实现整个国民经济“低碳化”。重点包括6个方面。（1）工业生产、交通和建筑领域。

“双碳”目标带来百万亿市场,新型电力系统有哪些机会

建立新型电力系统、实现“双碳”战略，既是一场颠覆性的能源革命，也是全 社会 的系统工程，需要各方面凝聚共识和行动合力。仇保兴表示，从共生的角度来讲，我们国家在建立新能源的体系或者“双碳”战略过程中，每一个城市都靠自己的力量来实现碳中和是有困难的。

双碳目标带来了许多新的就业机会，这些机会主要集中在可再生能源、碳交易和碳捕捉等绿色产业领域，如果你也需要朝这方面发展，可以在先在倍塔塞司COAS职业倾向测评做好测评，寻找到自己的就业兴趣和就业方向。首先，随着可再生能源的大规模开发和利用，太阳能、风能、水能等领域的专业人才需求不断增加。

在“双碳”目标背景下，光伏是一座城市优化能源结构，推动“双碳”建设的重要抓手。太阳能光伏产业在将来会占据世界能源消费的重要席位，不但要替代部分常规能源，而且将成为世界能源供应的主体。

对话陈清泰:我国新能源汽车正由初级阶段迈向中高级发展阶段

1、国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，近日在接受新京报贝壳财经记者专访时表示，随着汽车革命向纵深发展，汽车的属性已经由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技产品。

2、以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段。

3、陈清泰认为，这三个文件一脉相承，从不同角度促进智能汽车、智能交通和智慧城市的协同发展。“以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段转向中高级阶段。”他指出。

4、本次，车云与知乎联合推出的「问答汽车新十年」，正好有了电动汽车百人会与外界共同探讨未来中国车企如何发展的机会，面对陈清泰提出的问题，知友们各抒己见。

5、在全球电动化、智能化加速的新形势下，如何把脉汽车产业下一阶段发展，推动汽车强国建设，探索出一条有中国特色的汽车产业现代化之路，成为行业人士共同关心的问题。“汽车产业现代化是中国式现代化的重要一环。

2021世界智能汽车大会助力汽车迈进双碳目标新征程

作为2021世界智能汽车大会的重要活动之一，“绿色愿景，汽车迈进双碳目标新征程”平行论坛于12月17日下午顺利召开。全球低碳化步伐的日益加快，尤其是双碳目标的提出，为新能源汽车、动力电池及储能电池等行业及相关产业链企业带来重大发展机遇。

年9月15日至17日，由中国科协、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监管总局、国家能源局共同主办的“2021世界新能源汽车大会”在海南省海口市举行。

月16日下午，2021世界智能汽车大会平行论坛“未来出行，AutoVision China 让世界看见中国汽车暨首届AutoVision China颁奖盛典”在广州举行。当前，全球新一轮科技大变局不断深入，汽车产业转型升级、降碳减排压力倍增，而中国汽车产业却表现出了前所未有的激情与活力，百花齐放。

在此背景下，本届大会以“智行·创驶新篇”为主题，开启以智能汽车为标志的下半场。通过业内学者对智能汽车产业的深刻洞察，深度契合以技术引领智行的发展方向，向世界传递产业发展的最新脉动。

辛保安表示，发展电动汽车对于推动能源转型、服务“双碳”目标具有重要意义。发展电动汽车将有利于减少碳排放，促进能源安全，提高电力调节能力，培育产业链新动能。国家电网率先发布全国“二氧化碳排放达峰、碳中和”行动方案，将发展服务电动汽车作为重要举措，主要开展了四方面工作。

大连金普新区：助力实现“双碳”目标 启动新能源汽车充电网建设 大连金普新区进一步加快新能源汽车充电站建设步伐。截至目前，已建成充电站37座，充电终端514台，实现核心城区充电网2公里充覆盖率80%、外围城区4公里充覆盖率60%，可满足近万辆新能源汽车的补能需求。