运-12运输机性能参数

运-12轻型运输机是一款性能出色的机型，其主要参数如下：机长：186米，使得它在空中具有良好的机身长度，便于在各种跑道上起降。机高575米，翼展则达到1235米，展弦比为67，这使得运-12具备了较大的翼展，有利于提升飞行效率和稳定性。

最大起飞重量：5，000千克 性能数据 最大飞行速度：328千米每小时 最大航程：1，400千米 型号演变 运-12（I）初始生产型，装载PT6A-11发动机。运-12（II）安装高级发动机，取消前缘缝翼，采用更小的腹鳍。运-12（Ⅳ）改进型，采用后掠式翼尖、后部右舷行李舱门和Western航空电子设备，机舱作了加高。

该机空重3000千克，起飞重量5000千克，着陆重量5000千克，最大载油量1230千克，最大商务载重1700千克。最大平飞速度328千米/小时，巡航速度292千米/小时，实用升限7000米，起飞滑跑距离425米，着陆滑跑距离480～620米，航程1340千米。运－12飞机采用双发、上单翼、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局。

C-17运输机多少钱?

年2月，美国空军与波音公司签署了购买15架C-17“环球霸王 III”战略运输机的合同，总价值29亿美元。同年，美国国会与空军几经讨论，决定封顶购买223架C-17运输机的数量，2013年9月12日交付完成后暂停波音对美国空军的生产线。 2014年4月7日，波音正式停产并关闭C-17生产线。

美国装备的C-17就是能同时满足上述两种需求的的战略战术运输机，它代表了军用运输机未来的一个发展方向。军用运输机和民用运输机的结合也应该成为未来运输机发展要考虑的问题。

年7月，美国空军与麦道公司签订价值3160万美元的预研合同，1983年又拨款6000万美元，决定在1984年秋全面开始研制，1985年12签订制造一架原型机和两架结构试验飞机的合同，1991年9月15日第1架C-17首次试飞，1992年开始交付。1991年，美国空军决定C-17总采购量从210架减至120架。

C-17“环球空中霸王Ⅲ”（GlobalMasterⅢ）是麦道公司（现并入波音公司）为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高18米，翼展503米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。

美军自购的话是5亿美元、澳大利亚买是9亿、英国为2亿，但到了印度这里就直接飙至8亿，换作任何一个国家可能都不会做这样的买卖。

公斤载荷102名步兵（伞兵），36担架和54名伤员及医护人员。C-17运输机是原美国麦克唐纳-道格拉斯公司（1997年并入波音公司）为美国空军研制的军用战略战术运输机。

伊尔76造价几何?

1、首先就是俄罗斯原厂的伊尔七六，由于是世界上唯一能够买得到的战略运输机，所以价格比较贵，差不多1亿美元左右。其次就是一些国家，比如乌克兰，本身没有太多战略运输的需求，所以手中的二手伊尔七六进行甩卖换钱，最便宜的能够达到4万美元一架。

2、伊尔76是运输机中名副其实的“专机”，目前是中国国家领导人的“空军一号”。伊尔76的最大载重为48吨，可载140人，起飞重量为20吨，翼展30米，机长46米，机高176米，最大时速850公里，但是军机的造价很高，所以堪称中国最贵专机。

3、J10原型机造价约为9亿。（改造会需要钱，生产数量越多那么均价就会越低因为研发费用就分摊到了每架飞机上了。）预警机那就很贵了，例如伊尔76改装成的空警2000，现在的价格是无从考证了，首先伊尔76这架飞机是买的俄罗斯的，单价3000万美元，改装费用，研制费用，简直是天价。

4、研制工作相当复杂，研制周期长几十年吧，科研人员，耗费资金相当多（几十亿美金）。小国一般研制不了，也用不起（小国能用起普通战斗机）。中国研制两种：一种是空警2000 以俄罗斯的伊尔76为载体。

俄罗斯首次出国展示伊尔-76改进型运输机,并揽下不俗“业绩”,据说销量...

1、近日，俄罗斯首次在迪拜航展上公开展示了伊尔-76MD-90A的升级改进版，这是自1994年以来的首次，标志着俄罗斯对海外市场策略的转变。这款新机型是伊留申设计局对原版的深度现代化升级，拥有全新的硬件、系统和发动机，包括PS-90A-76涡扇发动机，性能提升显著，油耗更低，航程和续航能力均有所增强。

2、据新华社2018年7月12日报道，中国空军将派出轰-6K轰炸机、歼-10A歼击机、歼轰-7A歼击轰炸机、伊尔-76运输机、运-9运输机等五型战机和一支空降兵分队，赴俄罗斯参加“国际军事比赛-2018”。其中，轰-6K轰炸机和运-9运输机均是首次出国参赛。