汽车置换补贴是国家给的还是厂家给的?

对于汽车置换补贴是国家给的还是厂家给的问题，其实答案是国家给的。根据国家常务委员会的决议，二手车置换新车是国家补贴政策。具体来说，车主可以把老旧机动车辆报废或迁到外地，每辆可以得到2500元至16500元不等的政府补助，车均约为4600元。

汽车置换补贴的钱厂家出的，政策：使用6年以上、排放标准为国Ⅰ、国Ⅱ的老旧机动车淘汰或转出进行政府补贴，补贴标准为2500元-45万元；对于旧车淘汰后购置新车的车主，还将获得2000元-2万元不等的企业奖励，用于冲抵车款；这种根据国家法规以淘汰旧车抵消新车款的行为就叫做置换购车。

法律分析：置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

关于新能源汽车,有些企业存在恶意骗补,补助存在撒胡椒面式的发放,让...

但是效果并不理想，题干中所讲的恶意骗补、撒胡椒面式发放补助的问题层出不穷，不仅会导致新能源汽车行业秩序紊乱、行业发展畸形，而且浪费了大量财力、企业创新发展乏力。为了达到扶持新能源汽车行业健康发展的目的，我建议：第一，明确范围，专项拨付。

新能源汽车补贴过渡期是什么时候?

1、新能源汽车补贴过渡期是指在2020年之前，政府对新能源汽车的财政补贴政策。在2018年中国电动汽车百人会上，政府明确了未来新能源汽车的智能化、纯电驱动的发展方向，并规定了2020年后电动汽车财政补贴将退出。

2、新能源汽车补贴过渡期是为了促进新能源汽车的发展，在2020年之前，国家对新能源汽车提供财政补贴。 2018年，中国电动汽车百人会预见了新能源汽车的发展趋势，即智能化和纯电驱动，并宣布2020年将取消财政补贴。

3、新能源汽车补贴过渡期是指在2020年之前，国家对新能源汽车给予一定的财政补贴，以鼓励其发展。然而，2018年的中国电动汽车百人会已经明确指出，未来新能源汽车的发展方向将是智能化和纯电驱动，并且2020年之后将不再给予财政补贴。

我市打算对安装新能源汽车充电桩进行资金补贴,领导让你负责前期调研工作...

第二，我会召集新能源充电桩销售建设公司负责人召开一个座谈会，询问当前我市充电桩在销售以及建设的过程中面临的问题都有哪些，在经济上需要补贴的金额数量有哪些想法。第三，我会与我市基础建设部门进行走访，对我市当前充电桩建设的数量、分布等信息进行了解。

除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。

新能源充电桩补贴政策是：充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。换电站每个换电工位增补30万元。充电基础设施建设补贴采取事后补贴方式。新能源汽车充电桩的重要运用优点：便捷住户。住宅小区智能充电站处理小区业主电瓶车充电器困难的问题。

合肥新能源汽车补贴政策2022

1、安徽合肥包河区新能源车补贴政策由包河区商务局于2022年5月1日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年4月1日-22年6月30日；具体内容以下：对2022年4月1日至2022年6月30日期间在包河区辖区内限额以上汽车流通企业购买新能源电动汽车的消费者，给予1000元/辆一次性购车补贴。

2、最高每辆补贴8000元。央广网合肥6月15日消息时至年中，合肥市包河区开启新一轮促消费大幕。6月14日，《包河区进一步稳经济促消费若干举措》（以下简称“政策”）出台，围绕新能源汽车购置补贴、发放消费券等，下起“红包雨”。其中，“撒钱”力度最大的汽车消费领域，补贴总额达1300万元。

3、据包河区商务局最新公告，一项新能源车补贴政策于2022年5月1日正式实施。！--该政策自2022年4月1日起至6月30日有效，为购买新能源电动汽车的消费者带来了实质性的支持。在此期间，凡在包河区范围内限额以上汽车流通企业购置新能源电动汽车的消费者！--，将有幸享受每辆1000元的一次性购车补贴。

4、安徽新能源车补贴政策具体如下：第一类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。