大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是什么?

大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。

探岳380没有颗粒捕捉器的原因是因为其搭载的是0升高功率发动机，而搭载颗粒捕捉器的330版本则是0升低功率版本。这可能会导致车辆的油耗增加。颗粒捕捉器的功能是减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，从而减少对环境的污染。

大众探岳380不安装颗粒捕集器的原因是该车型的发动机EA888-DKX符合PN11的指标，且符合现行国六B阶段的国家标准，因此不需要安装颗粒捕集器。颗粒捕集器是一种安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器，其作用是在微粒排放物进入大气之前将其捕获，可以减少柴油机产生的碳烟90%以上。

这款车型的发动机EA888-DKX达到了PN11的标准，并符合国六B阶段的要求，因此无需额外安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种关键的环保装置，它安装在柴油发动机的排放系统中，其核心功能是通过陶瓷过滤器在微粒排放进入大气之前将其拦截。

大众380车型大多搭载EA888-DKX发动机，该发动机已符合PN11指标及国六B排放标准，因此没有配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可捕捉微粒排放物质并减少烟灰达90%以上。

柴油车加尿素的作用

1、柴油车加尿素液起到降低汽车尾气中的碳氢化合物。降低排出污染，提高车辆节能环保性的功效；尿素液适用于配有SCR尾气处理系统的轿车、卡车、客车和大型非路面使用柴油机车辆，能净化车辆汽车尾气，降低汽车尾气中碳氢化合物的排出；可以调优发动机性能和燃料耗费，降低柴油耗费可高达6%，明显控制成本。

2、柴油车加尿素每次加多少 成本会增加，一升大概是5元，柴油和尿素的用量比是20：1。为什么有的柴油车要加尿素：为了改善柴油车的尾气排放。是尿素作为反应物与尾气中的氮氧化物进行氧化还原反应，这个系统叫做SCR系统，它由尿素泵、控制器、喷嘴、尿素箱、催化器等组成。

3、柴油车加尿素是以便能减低汽车废气排放，维护大气质量。机动车辆运用尿素是以便能将汽车尾气中有危害性的氮氧化合物转变成氮气和水，发动机排出来的汽车尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求持续提高，发动机排出来的汽车尾气以便能符合要求，因此就有了尾气处理装置。

4、柴油车添加尿素溶液可以降低汽车尾气中的氮氧化物，降低排放污染，提高车辆的环保性。

高扭矩低能耗,没有DPF再生与尿素,长安猎手最优解

1、高扭矩低能耗，没有DPF再生与尿素，长安猎手最优解作为皮卡车的主力，柴油皮卡以省油、低速扭矩输出和易维护性受到了广大皮卡车主的欢迎。

2、然而最大的缺点还是有SCR和DPF两套系统，SCR是选择性催化还原系统，是通过尿素溶液处理尾气中氮氧化物的系统，柴油车需要加尿素；DPF是颗粒物捕捉器，由于柴油车的尾气以氮氧化物和颗粒物居多，所以才不得不加装这套系统。

2021年8月份生产的宝马3系发动机有颗粒扑捉器吗

探讨2021年8月宝马3系发动机是否配备颗粒捕捉器的问题！-- 颗粒捕捉器是一种关键的环保技术，它在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器角色不容忽视。这种装置能够捕捉在排放进入大气前的微小颗粒。如果发动机排气端没有连接到黑盒，而是直接连到排气管，那么这可能意味着没有安装颗粒捕捉器。

款宝马3系确实配备了颗粒捕捉器，以满足更为严格的国六B排放标准。这款颗粒捕捉器，就如同给车辆的排放系统戴上了一个“口罩”，在有效过滤尾气中的有害物质的同时，也保证了车辆的动力性能和燃油经济性。

款宝马3系不带颗粒捕捉器。以下是扩展资料：颗粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

宝马新3系配备有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其主要功能是过滤尾气中的微小颗粒物，并在达到一定存量时自动燃烧捕捉的颗粒物，从而达到循环工作。这可以有效地减少微粒物的排放。