“十二五”建筑节能专项规划的重点任务

1、二是严格执行工程建设节能强制性标准，着力提高施工阶段建筑节能标准的执行率，加大对地级、县级地区执行建筑节能标准的监管和稽查力度，对不符合节能减排有关法律法规和强制性标准的工程建设项目，不予发放建设工程规划许可证，不得通过施工图审查，不得发放施工许可证。

2、建立健全大型公共建筑节能监管体系。通过能耗统计、能源审计及能耗动态监测等手段，实现公共建筑能耗的可计量、可监测。确定各类型公共建筑的能耗基线，识别重点用能建筑和高能耗建筑，促使高耗能公共建筑按节能方式运行，实施高耗能公共建筑节能改造达到6000万平方米。

3、加强新区绿色规划，重点推动各级机关、学校和医院建筑，以及影剧院、博物馆、科技馆、体育馆等执行绿色建筑标准；在商业房地产、工业厂房中推广绿色建筑。加大既有建筑节能改造力度。以围护结构、供热计量、管网热平衡改造为重点，大力推进北方采暖地区既有居住建筑供热计量及节能改造，加快实施“节能暖房”工程。

国产车为什么不设计成肌肉车?

1、其次就是成本而言，相对来说肌肉车所花的设计成本及制造成本都比较高，不走量成本还高这种赔钱的买买没有人会愿意掏腰包的。而国产车企一无强大的资金铺垫，二无肌肉车相关的技术经验。

2、因为肌肉车它太不省油了。虽然我们在电影里经常看到国外的大皮卡和肌肉跑车，但在现实生活中，日系车在我国是极受欢迎的，原因无外乎就是省油。而肌肉车是时代的产物，在美国特定的年代而诞生出的一个类别，它们就是为直线加速而生的。它们的确很酷很快，但相应地也是费油且没有很强的实用性。

3、从政策上看，它们不符合节能减排的标准，所以对国内车企不感兴趣。另一个方面，从成本上面设计肌肉车，无疑会增加车辆的成本，加上国内起步较晚，对肌肉车的设计，即使按照目前国内汽车市场的消费，也是一种无所适从的生意，要想市场化，就需要从车辆的其他方面着手，同时，肌肉车的改装也是一种技术。

4、肌肉车的设想首先是不符合大众口味的。在一个人口众多，平均个人收入仅能达到小康左右水平的国家，大家买车的前提首先肯定是经济，划算，耐用，上档次。这就是为什么德系日系美系品牌在中国推出这么多小排量经济车型，而不是大批量进口高排量车型（科迈罗）。

5、国产车不设计肌肉车，不仅与国产车环境有关，还与政策、成本等因素有关。政策方面，国产车有乘用车双积分、油耗限值等政策法规。就乘用车油耗限值而言，目前上市的乘用车需要满足第四阶段标准油耗的要求，还规定了2020年乘用车平均油耗5L/100km的总体目标。

6、肌肉车在中国不是不让开，而是肌肉车在中国市场卖不起来，主要原因在于实用性上。中国通常是一个家庭一辆车，车子能载一家四五口人是很有必要的。而肌肉车通常是双门四座设计，后座空间还偏小，上下比较不方便，导致了在国人选择的时候不会考虑肌肉车。

城市供暖企业节能减排存在的问题及措施?

推行供热计量收费，促进用户行为节能。在大力推进既有居住建筑供热计量及节能改造的同时，应稳步实施按用热量收费制度。建立城市供热能耗考核评价制度。制定供热行业能耗指标和考核制度，对供热企业的供热耗煤量、能源转化率、管网损耗、换热效率等指标进行定期考核，并与供热经营许可、行业评优创先挂钩。

依靠科技，加快技术开发和推广。加快节能减排技术研发，加快节能减排技术产业化示范和推广，加快建立节能减排技术服务体系，推进环保产业健康发展，加强国际交流合作。夯实基础，强化节能减排管理。建立政府节能减排工作问责制，建立和完善节能减排指标体系、监测体系和考核体系。

加快高效节能产品推广。启动节能产品惠民工程。国家从6月1日起对能效等级为1级和2级的高效节能空调给予财政补贴，截至2009年底，共推广节能空调500多万台。

节能减排是中央的一项政策，各级政府在落实当中有些也是有硬指标的，如用电用水量。之所以在落实中存在这样那样的问题，主要是执行硬指标过死，不考虑实际情况。

建筑节能减排难点与对策?

1、我国建筑节能减排所面临的难点1现阶段建筑能耗过大而能效偏低现阶段，我国正处在大力发展城镇化和工业化的特殊时期，建筑能耗过大，而能效却无法达到标准。每年的建筑总量大约为20亿m2，已经快与全球的年建筑总量的50%持平。

2、节能减排困难和问题有这样五点：一是认识不到位。中央提出不要简单以GDP论英雄，要更加注重发展的质量效益。

3、绿色施工方案的重难点：规划设计阶段：绿色技术选择与应用：如何根据工程特点和资源条件选择适用的绿色建筑技术和工艺，如节能建材、节水设施、可再生能源利用等，并确保其在实际施工中的有效集成和落地。

4、城市碳中和方面，空间容量限制和高能耗污染治理成为难点。城市需在经济社会发展和碳中和之间找到平衡，包括在城市更新、交通方式和建筑设计中融入低碳理念，确保新建城市项目符合碳中和标准。总的来说，实现碳中和目标需要政府、企业和个人的协同努力，涉及多个层面和长期规划。